SERVIS AdBlue

Šta je AdBlue?

Dizel gorivo je poznato po visokoj emisiji zagađujućih materija u vazduh. Kao reakcija na ovo, AdBlue je razvijen kao rešenje. AdBlue se koristi za kontrolu emisija zagađujućih materija u dizel vozilima. Ali šta je zapravo AdBlue i šta treba da znate o ovom tretmanu?

AdBlue – šta je to tačno?

AdBlue je trgovački naziv za ureu AUS 32 - tečnost koja smanjuje emisije zagađujućih materija iz dizel vozila. Danas se koristi u mnogim dizel modelima kako bi se ispunili zakonski propisi o emisiji zagađujućih materija. Ali za šta tačno služi AdBlue? Konkretno, on reaguje sa oksidima azota proizvedenim u katalitičkom konvertoru vozila, pretvarajući ih u vodenu paru i azot. Na taj način, omogućava se smanjenje sadržaja azota u izduvnim gasovima za čak 90%.

Zašto je AdBlue neophodan?

AdBlue je prvobitno razvijen za kamione, a većina ih koristi od 2006. godine. Nova ograničenja emisije stupila su na snagu od septembra 2014. godine sa standardom Euro 6. Konkretno, dozvoljeni sadržaj azot-oksida smanjen je sa maksimalnih 180 mg/km na maksimalnih 80 mg/km. Od 2015. godine, nijedno novo registrovano vozilo nije smelo da prekorači nova ograničenja. Pošto mnoga dizel vozila nisu mogla da ispune maksimalne granice emisije, bilo je neophodno ugraditi takozvane NOk katalizatore za skladištenje u manjim vozilima i SCR katalizatore u većim modelima.

Da li mogu sam da dolijem AdBlue tečnost?

U zavisnosti od modela (pogledajte u uputstvu), otvor za dolivanje AdBlue fluida se može naći na jednom od ova tri mesta:

• Pored otvora za dolivanje goriva,

• Negde ispod haube u motornom prostoru,

• Negde u prtljažniku.
  

Ukoliko slučajno sipate rastvor u pogrešan rezervoar, nemojte paliti motor i odmah se obratite servisu.

Da bi se izbegla zabuna, proizvođači su dizajnirali otvor sa plavim čepom koji vodi u rezervoar namenjen isključivo AdBlue fluidu. Kapacitet rezervoara može varirati, u proseku obuhvata između 8 i 25 litara. Isto tako, potrošnja zavisi od modela, uslova vožnje, i stila vožnje, s prosečnom potrošnjom od 1 do 3 litra na 1,000 pređenih kilometara.

Zavisno od proizvođača, modela, godine proizvodnje, motora, i drugih parametara, kompjuter vozila može ograničiti maksimalne obrtaje, brzinu, snagu, ili čak onemogućiti startovanje motora ako se AdBlue potroši.

U suštini, kad se pojavi lampica upozorenja, obično je dovoljno doliti oko 4 litra u rezervoar kako bi se isključila i sigurno nastavila vožnja, mada postoje modeli gde se mora napuniti do maksimuma.

Možete sami dodati AdBlue tečnost, samo pazite da je boca očuvana i ne dolijte je u rezervoar za gorivo. Naravno, to možete uraditi i u ovlašćenom servisu, ali nemojte to činiti na pumpama za kamione i autobuse koje imaju AdBlue – iako je ista tečnost, pritisak točenja može oštetiti rezervoar.

Kao i sve na automobilu, ni ovaj sistem nije imun na kvarove. Na primer, ukoliko se auto retko vozi pa AdBlue dugo stoji u rezervoaru, može doći do kristalizacije uree, što nije poželjno. Pored toga, postoje razni senzori, grejači, dizna, elektronika, svaki sa svojim vekom trajanja. Kao i DPF filter i katalizator, SCR i AdBlue su bitni delovi izduvnog sistema i važni za očuvanje životne sredine i prolazak na tehničkom pregledu, pa se potrudite da sve bude u ispravnom stanju.

Nadamo se da vam je ovaj tekst bio koristan. Ako imate dodatnih pitanja, slobodno nas kontaktirajte.

Interesuje vas cena za SERVIS ADBLUE?

-Pozovite nas telefonom: +381631758976

-Pošaljite e-mail: aspetrovic021@gmail.com