PROFESIONALNO MAŠINSKO PRANJE
FAP/DPF FILTERA I KATALIZATORA
JEDNA I JEDINA MAŠINA
Koja čisti sve vrste filtera, DPF / FAP (takođe EURO 6), autobusa i kamiona, kao i katalizatore velikih kamiona (SCR). Ceo proces čišćenja (pranje i sušenje) obavlja se samo sa jednom mašinom.
KORACI U PROCESU ČIŠĆENJA DPF-A
-
Vizuelna inspekcija i snimanje unutrašnjosti filtera
-
Test zaprljanosti sa štampom rezultata
-
Čišćenje DPF filtera
-
Sušenje
-
Test čistoće filtera sa štampom rezultata
-
Pakovanje i otprema
PREUZIMANJE I ISPORUKA DPF FILTERA
Svi troškovi kurirske službe za preuzimanje filtera, kao i za vraćanje očišćenog filtera, snosi naš tim.
Sačuvajte svoj DPF filter i fabrički softver u vozilu!
EFEKTIVNO I INOVATIVNO
Osigurava povratak prvobitne efikasnosti DPF filtera i superioran je u odnosu na najčešće metode čišćenja dostupne na tržištu.
LAKO I BRZO
Regeneracija DPF filtera traje samo 60 minuta za putnička vozila, dok je za teretna vozila potrebno 120 minuta.
ŠTAMPANJE REZULTATA TESTA (KONTROLA KVALITETA ČIŠĆENJA)
Mašina za čišćenje fap filtera i DPF filtera posle obavljenog rada izbacuje slip na kome se nalazi informacija o stepenu očišćenosti filtera.
RAZLOZI ZBOG KOJIH
NE TREBA UKLANJATI DPF FILTER
-
Gubitak EURO norme – Uklanjanjem DPF filtera, vozilo gubi sve EURO norme i tretira se kao vozilo proizvedeno pre jula 1992. godine, što može imati ozbiljne posledice u vezi sa tehničkim pregledom.
-
Smanjenje tržišne vrednosti – Automobil bez DPF filtera ima nižu tržišnu vrednost, što može otežati prodaju vozila.
-
Rizik od kvara na turbini – DPF filter se nalazi neposredno iza turbine, a njegovo uklanjanje može izazvati nedostatak potpritiska koji filter stvara, što može dovesti do oštećenja turbine.
-
Zakonodavna zabrana u EU – U EU je zabranjeno upravljanje vozilima bez DPF filtera, a kršenje ovih propisa može dovesti do ozbiljnih pravnih posledica.
-
Povećanje potrošnje goriva – Bez DPF filtera povećava se potrošnja goriva pri većim brzinama i obrtajima, jer su uklonjeni senzori koji regulišu ove parametre.
-
Novi zakoni u Srbiji – Uskoro se očekuje uvođenje zakona u Srbiji koji će obavezivati vlasnike vozila sa EURO 3, 4 i 5 normama da obavezno poseduju katalizator ili DPF filter.
-
Uzimajući u obzir sve ove faktore, važno je zadržati DPF filter kako bi se sačuvala efikasnost vozila i usklađenost sa zakonskim propisima.
ZA SERVISERE
ponuda za saradnju
Nudimo posebne pogodnosti svim auto servisima koji žele da naprave saradnju sa nama.
Za više informacija budite slobodni da popunite našu formu za prijavu a mi ćemo Vas ubrzo kontaktirati.